封闭式钢轨，模块化生产及组装。确保质量可靠及稳定，起重量zui大可达3200kg,适应范围及广，尤其适用于现代化的机加，装配，仓储等先进生产线，其特点概述如下：
可靠 稳定精准 经济
轨道采用高强度钢材一次冷轧成型，避免二次焊接出现变形现象。轨道采用封闭型设计有效的避免滚动表面灰尘出现，从而减少小车轮与轨道的阻力及磨损。使之操作更加灵活，延长使用寿命。
简洁的结构设计，降低故障率；光滑的车轮接触面及特有的车轮设计，确保运行阻力小，低噪音；更轻便的手动运行，整体功率小，低能耗
刚性连接及特有导向轮设计，确保主梁在有无负载情况下都不会出现斜拉，晃动，从而保证载荷的jia定位jing准。
高强度轨道及可拓展桁架结构设计，使之整体不需要额外增加工字钢悬挂，从而减少整体自重，起重能力可达2000kg,经济环保。特别是桁架结构的优化可使间隔达9m,大幅减少立柱或支持件数量，减低空间干涉，使厂房布局美观简洁。
适应能力强，jing确布局
模块化生产，模块化组合安装，可根据你实际需要jing确设计，减少设备闲置浪费。各种标准模块之间全部采用螺栓连接即可，可根据不断变化的生产需要进行增减搬迁等改造。
优化的结构设计可根据客户现有厂房结构及空间要求，提供自立柱式 悬挂式 无横梁式超低净空等安装方式。 针对不同工况要求，可提供不锈钢轨道用于洁净空间及食品级轨道。
特点： 可安装用户二次钢构，轻钢网架或混泥土横梁上
地面无任何支撑结构，工作区域无任何干涉
根据具体生产需要可拓展延伸
载荷可达2000kg,跨度可达10m以上
特有的轨道及小车设计，可轻便手动操作
刚性连接及特有的导向轮设计，确保移动不斜拉晃动不卡死，提高jing确定位
动刚度有什么影响？
在GB/T30561-2014 起重机刚性 桥式和门式起重机：
6起重机主梁振动固有频率
6.1对操作人员的影响
为避免振动造成司机室中操作人员的不适，带有司机室结构的垂直振动固有频率不应小于2Hz。对于大跨度的起重机，刚性不能满足此限制值要求时，允许采用较低的固有频率，但应采取对速度的无级控制和平稳过渡等措施，使振动的幅值和持续的时间化。
对门式起重机作业中，由起重机主要作业运动引起的水平振动固有频率不应小于0.5Hz（如：卸船机和岸边集装箱起重机的小车运行方向）。
6.2对结构和操作的影响
可通过控制主梁的刚性，减小振动对起重机结构和操作的影响。
桥式起重机主梁固有频率的指导值见附录B，桥式与门式起重机的垂直固有频率的指导值见附录C。（具体请查标准）
起重机吊装作业的安全是工程安全的重要组成部分。为了保证起重机吊装作业的安全，须按照操作规程进行操作。具体注意事项:
参与吊装作业的人员，包括司机、起重工、信号指挥人员、焊工等。须是特种作业人员，须是经过培训和考试取得证书，经过身体检查，能够进行高空作业的人员。
吊装作业前，应详细勘察现场，并根据工程特点和工作环境编制专项施工方案，经企业技术负责人批准。其内容应包括:现场环境和措施、工程概况和施工工艺、起重机械的选择依据、起重杆的设计计算、地锚的设计、钢丝绳和索具的设计和选择、地面耐力和道路的要求、构件堆放位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
进入现场后，对起重机械进行检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运行，包括静载和动载试验，并对各种安全装置的灵敏度和可靠性进行测试。吊臂按方案组装后，用试吊进行测试，确认符合要求后方可使用。
汽车起重机除了按规定进行定期维护外，还应每年进行定期运行试验，包括额定载荷和过载试验，以测试其机械性能、结构变形和承载能力。如果不符合规定，应减少负荷使用。吊装索具吊索在使用前，应按施工方案的设计要求逐一检查验收。应检查起重机的运行道路；当不能满足耐久性要求时，应采取路基箱等摊铺措施。起重吊装、脚手架搭设、危险作业区围蔽等各种防护措施的材料应符合方案要求。
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